Совместно с  
Отчеты о туризме и активном отдыхе
  Активный отдых
Обзоры снаряжения
Пещеры Лен. области
  Туристические сайты


С радостью ответим
на любые вопросы
по работе сайта.


Махнём!ru / Отзывы туристов / Активный отдых
Мототуризм · США
Отправились 20.07.2017 на 15 дней
17.09.2017  Руза

США

Привет, дорогие мои читатели.
Сегодня я расскажу вам о своей поездке в Америку.
Многие в курсе, что первоначально она должна была состояться совершенно в другом формате, чем случилась в итоге: я должна была 15 дней провести в Лос-Анджелесе и его пригородах и увидеть лишь крошечный кусочек страны, которая, по хорошему счету, заслуживает более пристального и подробного изучения, чем путешествие по улицам лишь одного, пусть и крупного и знаменитого, но единственного, города.

Итак, приступим. Начну с того, что расскажу вам, как я предварительно изучала страну. А никак! То лень, то времени нет, то нервы на работе, поэтому нет желания ни о чем думать. В связи с этим с Америкой я была знакома лишь по фильмам, обрывочным интернетам, книгам американских авторов, и лишь незначительно успела почитать что-то дополнительное к этому - нарисовать маршрут, расставить точки и приоритеты, хоть немного почитать об этих точках... утомительное занятие!
Томилась я ровно до тех пор, пока мой попутчик не выдержал и сказал: "Все, Рузанна, хватит. Я всё сам сделаю". В голове сразу нарисовалась картина, в которой я беззаботно и без напрягов тихонько путешествую по Америке.
Разумеется, о масштабах и нюансах я и помыслить не могла - просто иногда выпадала в осадок от мысли о том, что вместо машины я буду колесить по стране на мотоцикле, пусть и очень крутом и даже слегка комфортабельном. Мотоцикл был, пожалуй, моим самым большим страхом. Я не имела представления, что это такое - скорость, ветер в лицо... а если дождь?! а если жара?! Божечки! Ну, вот примерно такое у меня было в голове. Попутчик старался как мог - успокаивал, что всё будет хорошо, водит мотоциклы он давно, никогда не попадал в аварии, управляет аккуратно и не гоняет. В общем, бдительность моя была усыплена, и через какое-то время я перестала падать в обмороки при мыслях о предстоящем путешествии, успевая тратить время на более полезные дела.
Когда я успевала что-то почитать о предстоящих к посещению точках или обновить уже имеющуюся в голове информацию, то и помыслить не могла, как всё это будет на самом деле - ну, поля..., ну, каньоны... эка невидаль! Поэтому, если вы, мои дорогие читатели, тоже планируете к посещению то-то и то-то, то я дам вам первый совет - даже и не пытайтесь себе что-то в голове представить или судить о чем-то по фотографиям и прочим ютубам. Вместо этого лучше займитесь тем, что определите себе в голове что хотите увидеть, проработайте тайминг и предварительный маршрут... ну и всё, пожалуй. Потому, что в реальности все будет по-другому - от каких-то точек придется отказаться, куда-то вы опоздаете, где-то вас встретят нежданные неприятности и т.д.

Теперь перейдем к тому, как начиналось моё путешествие. Оно хоть и началось 20 июля, но на самом деле чуть ли не до последнего дня было под угрозой: так и хотелось соскочить, вообще никуда не лететь и т.д. Если бы не усилия попутчика по ежедневному успокаиванию, то я бы, конечно, осталась в Москве или купила билет в какую-то пляжную страну и грела там 2 недели попу вообще ничего не делая.

Итак, с чего всё началось. Разумеется с такси в Шереметьево. Докатилась легко, просто, почти без пробок. Как обычно, я всегда заранее прикатываюсь в аэропорт - стараюсь не испытывать судьбу. Протусовалась несколько часов до вылета в L.A. - именно с этого города всё должно было начаться и всё закончиться. Тусоваться было нелегко - по уже сложившейся традиции я умудрилась всего лишь за день до вылета заболеть: кашель, насморк, все дела. Также, по еще более давней традиции, я почти не спала перед вылетом. Ну, вот просто не спала, не смотря на мощнейший "Феназепам", укладывающий наповал почти любого. Поэтому в аэропорту я сидела умная и красивая: с красными глазами, опухшим лицом, с салфеткой у носа. Вестимо, я вызывала подозрения своим видом, в связи с чем меня аж дважды подвергли отдельному досмотру: второй был прямо перед посадкой на самолет - выдернули из огромной очереди перед гейтом, распотрошили рюкзачок и мобильники, частично раздели, даже разули, провели по одежде, обуви и пальцам фольгой, после чего, засунув оную в специальный пылесос, определили, что ничего незаконного я не затеваю и отпустили с богом в самолет.
Так что, вот вам совет № два: если вы летите куда-то, тем более в сложное путешествие, поберегите себя перед вылетом. Не делайте как я, проветриваясь на сквознячке. Иначе будете тоже красивые и умные сидеть в аэропорту. И не только там, т.к. когда дело дойдет до самого полета, вы полностью всознаете весь масштаб катастрофы. Я, правда, уже вылетала, как вы помните, в Тайланд с высокой температурой, отсутствующим голосом, кашлем и прочими сопутствующими красотами души и тела, но с тех пор запомнила тот отпуск навсегда как самый отвратительный из-за плохого самочувствия. В этот раз мне грозило то же самое, но без высокой температуры. Разумеется, я по своей безалаберности, даже таблеток лечебных толком не взяла - только 8 таблеток мощного антибиотика и капельки от насморка. Наивный ребенок! Впрочем, забегая вперед скажу, что не сильно-то они мне понадобились - болезнь как рукой сняло примерно на третий день путешествия.
Но... в Лос-Анджелес я, конечно, прилетела стеклянная - еле живая, измученная плохим самочувствием, нервными ожиданиями, и отсутствием сна, усугубленным тем, что даже через 20 часов "Феназепам" еще не выветрился из организма и всё ещё пытался выключить меня. К тому же от перепадов давления у меня так заложило уши, что они еще около часа после приземления не хотели ничего слышать и как-то подозрительно побаливали. Это потом я поняла, что это тоже последствия простуды...
Так как я по своей природе не могу спать где-либо, кроме кровати, то ни в самолете, ни в залах ожидания уснуть не могла. А ведь мне еще предстоял через 10 часов после посадки в Лос-Анджелесе вылет в Портленд, куда незадолго до этого должен был прилететь мой попутчик, и откуда, вообще, должно было начаться наше путешествие.

Теперь давайте об этом. О Портленде. Из ЛА я туда должна была вылететь поздним вечером местным лоукостером "Аляска". С ними отдельная история. У "Аляски", как, впрочем, и у любой другой американской авиакомпании в LAX свой отдельный отсек доместик-терминала, до которого надо было самостоятельно добраться из международного терминала, куда я прилетела из Москвы. Опять же, не представляя себе масштабов катастрофы, я, ненадолго зависнув у широченной схемы-карты LAX, решила, что легко дойду пешком из одного терминала в другой и нафиг не стану искать автобус до этого пункта назначения. Результат был немножко предсказуем, но я упорно шла вперед. Оказалось, что идти мне очень даже не мало - около километра, наверное, да еще с тяжелой сумочкой, да еще по жаре и в таком ужасном состоянии! Ай, молодец, ай, красотка, - думала я и тихонько материлась на саму себя. Правда, местные оказались очень хорошими людьми - направляли куда следует, и благодаря им я минут через 30 оказалась аккурат возле нужного терминала. Похвалила сама себя за упорство, ещё не зная, сколько других трудностей ждёт меня впереди.
Ну, вот я пришла в терминал 6, освоилась более-менее, подключилась к интернетам, где меня ожидал, образно выражаясь, "серп по яйцам"- смерть солиста моей любимой группы Linkin Park. Даже не сразу поверила в это - я в город только недавно прилетела, а тут, оказывается, утром повесившегося Честера нашли. Пригорюнилась я, уставившись в эту новость в фейсбуке. Не смотря на то, что группа уже давно не торт, а их последний альбом такая порнография, что ушки кровоточат от прослушивания, но я их все равно очень любила и планировала ходить на все их концерты до самой пенсии. Теперь, конечно, не судьба, подумала я, усевшись в мягкое кресло и попивая американскую кака-колу. Оная была очень хороша - холодненькая, вкусная, шипучая - всё, как я люблю. Вроде и жизнь налаживается, думала я, а тут вот такая новость. Позвонила своим в Москву, поболтала с ними, они мне тоже сказали, что какой-то музыкант умер в ЛА. В общем, жизнь - дерьмо, в очередной раз констатировала я и пошла искать эту самую "Аляску" , чтобы разобраться где она, и как сдавать багаж, который вовсе не входит в стоимость билета.
Совет № три, мои дорогие читатели. Не будьте Рузой и всё внимательно изучайте перед поездкой, особенно если у вас с английским чуть-чуть плоховатенько, и на свои силы вы не можете рассчитывать в полной мере.
У аппарата само-регистрации я освоилась сразу и, прописав там № бронирования, быстро распечатала себе билет. А вот с багажом было всё значительно тяжелее, и я даже пошла часик посидеть перед этими стойками, зарядившись энергией для дальнейших действий, заключающихся в регистрации багажа. Это я потом поняла, что можно было не платить за него 25$, т.к. сумка у меня была все-таки достаточно маленькой. В общем, урок мне на будущее - не плати за багаж до тех пор, пока с тебя этого не потребуют в явной форме.
В общем, ладно. Я снова отправилась окукливаться в терминале и переписываться со всеми желающими. Все спрашивали про Америку, как там она, но я, глазея на неё из окон аэропорта, ничего путного народу сообщить не могла. Шёл час за часом, я отважно клевала носом и сопротивлялась чарующим волнам сна, которые безуспешно манили меня в свои сети.
Для разнообразия я, таки, сдала багаж и отправилась искать зону вылета. В оную пускали на другом этаже, куда я попала со второй попытки. Глянули билетик, отправили на рамку. Там я снова засветилась, из-за чего была весьма чувствительно и энергично прощупана в разных местах. Я глянула на картинку, которую выдает рамка, и, наконец-то, поняла в чём дело.
Совет № четыре. Если вы гламурная дура, ну или дурак, да или просто металлист-любитель, то одевайте на себя с ног до головы одежду с металлическими элементами, про которые вы вскоре забудете. Оказалось, что у меня светится грудь. Во, как! И что ж там такого у меня на груди, решила я глянуть и обнаружила, что она вся усыпана стразами не только пластиковыми, но и металлическими. Так что, дорогие мои, если вас давно не щупали незнакомые люди или, может быть, вам в кайф вынужденные простои и недоумевающие взгляды бабусек, которые ещё где-то на подкорке уже учуяли в вас террориста, решившего на груди пронести с собой АК-47, то смело надевайте на себя побольше металла.
В общем, прошла рамочку, впереди еще более 4 часов перед вылетом. Уселась сразу возле своего гейта, проводила там несколько чужих рейсов. К этому времени я не спала уже много часов, поэтому организм устроил мне битву между добром и злом. Зло снова побеждало, и я не могла отключиться даже на минутку, хотя и поставила себе будильник в надежде, что смогу все-таки, прикорнув головой к холодному стеклу, погрузиться хоть в какой сон. Ан-нет!
Так и досидела до своего вылета- не спящая красавица.
Полет до Портленда длился чуть более 2 часов, в течение которых я страдала ещё больше - снова заложило уши, я даже не слышала звуков двигателей или голосов борт-проводников. Кроме всего прочего, начали болеть не только уши, но и голова в целом, от чего мне даже стало казаться, что живой на землю штата Орегон я не ступлю. Скрашивало это предсмертное состояние лишь то, что мой попутчик уже будет там и встретит моё стеклянно-бездыханное тело.
Короче, как вы уже догадались, до Портленда я все-таки долетела. Растеряно стояла, напрочь оглохшая, выискивала свою сумку. И вот, она! И вот он, мой попутчик!
Аэропорт даже толком не разглядела, ночью ничего не работало, свет был приглушен. За окнами тоже пейзажей не наблюдалось - тьма и редкие огни.
Мой V.I.P. отдых начался, констатировала я, когда попутчик сам вызвал нам такси, мы как-то загрузились и достаточно быстро приехали в отель. Как мы туда селились я помню с большим трудом. Знаю только, что посреди ночи вроде бы в 7/11 заходили, и вроде бы я, не смотря ни на что, снова долго не могла заснуть.

Утро началось бодрее. Попутчик... ой, давайте я вас уже познакомлю и скажу, что его Мишей зовут, собрался рано утром и уехал получать этот зловещий мотоцикл, а я, продрав глаза, собрала вещи и сделала чек-аут.
Усевшись на скамеечке в ожидании нашего средства передвижения, я думала о многом - что попутчик, вроде бы, и правда нормальный, и что не выспалась я, и это ужасно, и что Америка, наверное, интересная, но я, Славик, что-то очкую. Разумеется, страх перед мотоциклом был непобедим! А уж когда я его увидела... ножки подкосились даже не смотря на то, что я сидела, поэтому я с трудом вышла к этой зверюге. 120 лошадей, умещающихся в нём, рокотали громко и ещё издалека, будучи усугубленными музыкой, включенной на полную катушку, от чего впоследствии у меня кипели нервы и взрывалась голова.
Совет № пять, читатель! Если ты ничего не знаешь про мотоциклы, то лучше и дальше ничего про них не знай и просто на них не садись. Также не бери с собой твердые чемоданы. Также не забудь прослушать технику безопасности и правила поведения на мотоцикле.
Решение Миши колесить по Америке именно на мотоцикле мне приходилось уважать. Ну, мечта у человека с детства... мне этого и сейчас не понять, всей этой романтики мотоциклетной, всей этой борьбы с трудностями и преодоление себя в тяжелых условиях и полнейшем дискомфорте, в то время, как легко, и, кстати, значительно дешевле, можно было проехать всё это на машине - в уюте, с кондиционером, не зная никаких лишений и трудностей. Забегая вперед сообщаю вам, дорогие, что сумма за аренду+ страховку+ бензин этого "Харлея" составила примерно 2800$, а итоговый пробег, в пересчете на километры, примерно 5500. Красивые цифры, да?
Так вот, увидела я этот мотоцикл, подошла к нему, погладила, чтобы прочувствовать юзер-френдли, но что-то так ничего и не поняла. Далее были сборы в путь-дорогу, ведь все вещи из сумок надо было перенести в чемоданы мотоцикла. Это дело было полностью доверено Мише, который смог утрамбовать все наши рюкзаки и сумки в 3 не таких уж и больших ящика. Правда, эта процедура заняла несколько часов и несколько десятков раз произнесенных ругательств.
Затем одели на головы шлемы, усадились и поехали... мама,- орала я где-то в самом начале пути! Я не знала за что держаться, за что хвататься, как сидеть на этом чудовище и была наругана водителем за то, что по незнанию схватила его за руки (помните совет про правила поведения, да?). Как оказалось и Мише тоже не легко - такой большой и тяжёлый мотоцикл ему водить не приходилось, к тому же ситуация усугублялась ещё и тем, что этот тяжеленный "Харлей" плохо управляется и плохо едет на маленьких скоростях, в чём мы, кстати, убеждались ежедневно. Разумеется, многое пришло с опытом, но факт остается фактом - если вы едете медленно, да ещё и вдвоем, да ещё и с грузом в кофрах, то готовьтесь к тому, что вам придется бороться не только с непогодой, но и со своенравными повадками вашего двухколесного друга.
В итоге, выезжая из Портленда, мы попали в пробку, весьма неприятную в жару, уже вовсю стоявшую в городе. Я прям чувствовала, как нервничает и матерится с непривычки водитель, но ничем помочь ему не могла. Зато, когда мы выехали на скоростное шоссе, сочувствовать надо было уже мне - я была в полнейшем ужасе от скорости, от сильного ветра, бьющего по глазам, да и всему лицу, и гремящим в моих несчастных ушах! Мне было плевать на открывающиеся красоты! Когда мы, в итоге, остановились на перекур, я сказала всё, что думаю. Еле сдерживаясь от бешенства, чтобы тупо не отпинать ни в чем не повинную железную зверюгу, а заодно и не обругать такого же невиноватого Мишу, я чуть ли не крича и схватив себя за голову, объяснила, что надо что-то менять, больше я так жить не могу. Мишаи тут не растерялся - для защиты ушей и лица он отдал мне свой подшлемник, благодаря которому я была похожа на террористку, для защиты глаз от ветра он сказал надеть мои драгоценные солнечные очки, вовсе не приспособленные для таких экстремальных поездок, шею замотали платком, чтобы не дуло и жизнь вроде слегка наладилась. Когда мы поехали дальше, я уже могла с меньшим страхом и с большим комфортом осматривать окрестности, любоваться пейзажами и природой.
Пейзажи и правда были что надо! Только вот жаль, что тогда на скорости я не могла их фотографировать или снимать на видео. Это потом уже наловчилась, перестала так сильно бояться и нервничать, мы с водителем выработали знак рукой, показывающий, что надо остановиться и заснять что-то особо красивое и впечатляющее. Поэтому в первые дни фотографий сделано мало, в основном те, что делала на перекурах и дозаправках. Кстати, заправляли мы свой "Харлей" часто. Расход у него больше, чем у средней машины, а бак, как вы понимаете, значительно меньше. Поэтому дозаправки случались, как мне кажется, в среднем около 3 раз в день при среднем побеге около 400км. Иногда случалось пробежать в день и больше - 600км, например.

Теперь вы спросите наверняка, что ж первое бросилось в глаза в этой самой Америке? Ну, что ж... первое, что бросилось в глаза, это прекраснейшие дороги, мирная окружающая действительность, где никто и вокруг и на дорогах не пытается тебя убить, подрезать, никто не психует в пробках и не бьется головой об руль. Также, несмотря на самое могущественное военное лобби в мире, самую крутую армию и её вездесущесть по всей Земле, никакой армии в самой стране мы так за все 5500 км и не встретили. В отличии от России по дорогам что крупных городов, что поселков, не ездят танки, не ездят грузовики с бойцами, никто не бряцает оружием и не грозит показывать кузькину мать каждому встречному.
Зато кто ездит по дорогам, так это "крокодилы"- так я называю большие внедорожники. Орегон, Айдахо, Монтана, Ваоминг и т.д.- они просто переполнены этими огромными машинами. Ближе к национальным паркам всё чаще встречались бежево-коричневые дома на колесах. Также в провинции были вездесущи красивые, сверкающие хромом, классические американские многотоннажные грузовики, ближе к ЛА они почти пропали. К слову, мотоциклов на дорогах тоже было не мало, особенно в северных штатах. Зато, что мы особенно отметили, на дорогах почти не встречались кабриолеты и Теслы, про которые как ни начнешь читать в интернете, так на них, типа, ездит уже чуть ли не вся Америка. Лично мне привиделось не более 15-20 (это я про Теслу) штук таковых, да и то только в Калифорнии, поближе к ЛА. А так... на дорогах их почти не было. И еще, кажется, за всю поездку нам ни разу не встретились скутеры.

Кстати, раз уж затронула тему дорог, то давайте о них. Итак, об американских дорогах. Пожалуй, об этих прекрасных творениях рук человеческих я могла бы говорить вечно. Любой, даже самый индифферентный пассажир типа меня сможет ощутить всё это великолепное качество дорог, сделанных для людей и с любовью к людям. Поверьте, мы побывали во множестве дыр, равнозначных нашим самым глубинным российским деревням, и там везде были отличнейшие дороги: ясная разметка, четкие светоотражающие элементы, хорошие отбойники, тактильная разметка по правой стороне во всех штатах и по левой в большинстве из охваченных нами штатов - если ты задремал и съезжаешь с пути, дорога тебя разбудит, огромное количество карманов для отдыха или фотографирования - в большинстве мест они появляются с периодичностью один на 0,5-3 мили, также немало стационарных туалетов и больших зон стоянки и отдыха, где можно не только облегчиться, но и попить воды, сделать передышку под кондиционером, в отдельных из них есть даже душ... и всё это, разумеется, бесплатно. От мошек, конечно, спасения не было, но, внимание!, каждая заправка была оборудована специальными ведрами с мыльной водой, а также щеткой и скребком для стёкол - любую машину или мотоцикл можно поскрести от налипшей мошкары и отмыть стекла. Бесплатно.
О чем нельзя не упомянуть в контексте дорог, так это об их главном сопровождающем элементе - заправках. На всех есть самообслуживание, на 99% есть магазинчики 24/7, где можно не только купить что-то поесть-попить, но и затариться сувенирами или чем-то полезным для путешествий, а также посетить бесплатные, почти всегда идеальнейшей чистоты, в том числе и воздуха, туалеты. Да-да, даже на самой замшелой заправке в самой дырище Америке чистые туалеты с туалетной бумагой и без вони.
Таким образом можно заключить следующее: по дорогам Америки путешествовать приятно, комфортно и легко, достаточно безопасно. Кроме этого... вы ж не забыли, что мы на мотоцикле? Я думала, что после каждой поездки буду сходить с мотоцикла вся с ног до головы в пыли или грязи, замызганная и чумазая, особенно после дождей, когда любой уважающий себя водитель просто чувствует себя обязанным окатить из лужи пешехода или проклятого мотоциклиста. Ан-нет, дорогие читатели, с пылью и лужами в Америке беда - их просто нет. Я не знаю, каким волшебным образом американцы кладут свой асфальт, что они там шаманят (а может просто не воруют?), но на дорогах НЕТ пыли и луж. Да, вот так вот! Их просто нет. И если с лужами все более-менее понятно - если руки прямые и не из жопы, то впадин в асфальте не будет и луж, соответственно, тоже. Но вот с пылью как быть? Мы не сходили с этих удивительных дорог грязными чучками, залепленными пылью. Руки-ноги чистые, очки покрыты лишь тончайшим слоем пыли... пораздумав над этим я решила, что секрет заключается в нескольких факторах: с правой стороны почти везде есть широченная (зачастую метр-полтора) асфальтированная обочина, где и скапливается пыль, а так как по ней никто не ездит, пытаясь на секунду обогнать другого водителя, то пыль не попадает обратно на дорогу; никто, тем более, не ездит по не асфальтированной части; почти вся земля чем-то засажена, редко где встречается открытый грунт; вся культивируемая земля постоянно поливается. Думаю, совокупность этих факторов приводит к таким волшебным результатам. Дороги также чисты сами по себе - по обочинам почти нигде не встречается мусор, правда, достаточно часты разорванные шины.
Вы, наверное, думаете, что такой асфальт вечен. Нет, кстати. Нам часто встречался ремонт дорог - где-то кладут целые десятки километров нового асфальта, где-то ремонтируют старый. Во всех этих случаях на дорогах стоит куча предупреждающих знаков, куча специальных конусов и высоких полосатых тумб, огораживающих ремонтируемые участки, ремонтная техника не мешает проезду, а в тех случаях, когда на участке невозможно проехать двум машинам в разные стороны, дорога перекрывается, на точках А и Б ставятся специально обученные люди с рациями, которые пропускают машины вначале в одну сторону, потом в другую. При этом ожидающие машины стоят спокойно, ждут свою очередь, никто в них головой об руль, опять же, не бьется. Странно, да? Еще более странно для российского водителя и пассажира выглядят железнодорожные переезды. У нас большинство трамвайных переездов в Москве сделаны хуже, чем "железка" в жопах Америки. Железнодорожный переезд в Америке - это приятное, совершенно гладкое место, которое определяешь исключительно глазами, типа, вот рельсы, а не собственной попой и подпрыгиванием до метра в высоту.
Также не могу не сообщить, что на дорогах Америки нам встретилось за 5500 км примерно 10 кочек. Прикиньте, всего 10! И то, почувствовали мы их исключительно из-за жёсткой подвески данного "Харлея", и будь мы на машине, никаких кочек бы не заметили. Никаких ям за все 5500 км. Загнивающая Америка, даже обидно за неё - это ж сколько адреналина и лучей поноса недополучают американские водители и дорожные службы из-за того, что на их дорогах такой беспредел - ни луж, ни пыли, ни даже маломальских ям и мерзких железнодорожных переездов.
Кстати, об автомобилях, чтобы уж совсем закончить тему дорог. Примерно 95-97% встреченных нами машин, причем, без разницы, какой это штат и какие это машины, какие погоды стояли и т.д., были идеальной чистоты. Подавляющее большинство машин было в состоянии новых (даже если они не новые), кристально чистыми и без следов грязи или непролазных дорог. Только лишь редкие фермерские машины были иногда пыльными или даже грязными, что, в общем-то, понятно и даже логично. Разумеется, я не могу ещё раз не упомянуть красивые многотоннажные грузовики, в которые невозможно не влюбиться. Они тоже все чистые, блестят хромом так, что душа радуется за эту красоту. Отдельного слова заслуживают грузовики, перевозящие горючие вещества - их прицепы, сделанные из полированного серебристого металла, всегда бросались в глаза - едет такой, сверкает на всю округу, а в чистом корпусе можно разглядеть прыщик на носу. А колеса этих монстров..., ммм, тоже идеальной чистоты, даже обод, даже литые диски. И, кстати, передние диски всегда были украшены длинными болтами, внешняя часть которых могла быть сантиметров до 10 в длину (т.е. даже значительно выпирать за пределы диска). Полагаю, что в этом есть не только момент украшательства, но и какая-то функциональная нагрузка, в которой я пока не разобралась.

А что ж сами американцы - эти агрессоры и захватчики мира, которые сидят там в своей Америке, фальшиво всем улыбаются и ненавидят русских?!
Скажу вам честно - большинству встретившихся нам американцев совершенно насрать на политику, санкции, войны, русских и т.д. Их мысли заняты выплатами кредитов, мечтами о хорошем образовании своим детям - отправкой их в хороший колледж или университет, спортом, здоровьем, хорошим обедом, отдыхом, бизнесом, развлекательным телевидением и т.д. Все, кто узнавал, что мы русские, реагировали положительно, будь то байкеры на заправках, кассиры, отельные менеджеры или кто-либо ещё. Никто на нас зло не косился, бабуськи не пытались нам выцарапать глаза, а бывшие военные не закатывали нас в свой прикроватный коврик и не отпиливали головы стоящей поблизости бензопилой. Даже в страшном, совершенно чёрном, районе ЛА, где вечером бродят асоциальные элементы и даже опоссумы, с нами ничего не случилось не смотря на нашу русскую речь и белые лица, единственные такие белые на всю округу.
Про средних американцев часто говорят, что они плохо одеваются, но это не так. Одеваются они, чаще всего, функционально - майки, шорты, джинсы, рубашки, бейсболки или ковбойские шляпы. Очень редко встречались люди в одеждах класса "я фрик" или "я в спортивном костюме хожу где хочу". Ни разу я не увидела американок, расфуфырено, например, пришедших в магазин или в Макдачку. Там, особенно среди белого населения, не приняты броские яркие одежды, куча украшений, девушки не ходят поголовно в туфлях на шпильках или в проститутских туфлях-платформах, уж который год очень модных на территории Москвы.
Американский народ живет спокойно, без надрыва - чем дальше от крупных городов, тем спокойнее. Я не могу сказать, что они живут свободно, пожалуй, тут свобода каждого очень чётко очерчена и заканчивается там, где начинается свобода другого. Думаю, в нашем российском понимании свободы, которая зачастую ставится как равенство вседозволенности, наплевательскому отношению к окружающей действительности, ничегонеделанию, американская свобода выглядит явно иначе и каждый обычный гражданин (нет, мы не берём всякие электронные корпорации и компетентные органы, которые влазят в частную жизнь без предупреждения) хочет-не хочет, а подчиняется тому, что обязан уважать права и свободы всех людей вокруг. Именно поэтому американцы за все извиняются, даже за то, что пройдут от вас в непозволительной близости, допустим, на расстоянии 5-10 см, ненароком схватят в магазине ту же вещь, что и вы, наступят на ногу, преградят собой проезд вашей тележке и т.д. И именно поэтому американцы массово соблюдают правила дорожного движения, нормы этикета почти во всех сферах своей жизнедеятельности. Конечно и чудики, и явные бандиты, и норкоши, и алкаши нам тоже встречались, но даже они были как бы за уважение к окружающим - ни к кому сами не лезли, ни к кому сами не набивались в разговоры - варились как-то с собственном кругу и почти не реагировали ни на кого, до тех пор, пока сам к ним не обратишься.
Пожалуй, американца, который сам к тебе обратится, все-таки можно было встретить, и почти всегда это было в тех случаях, когда они были чем-то удивлены. В моём случае это было два раза: первый раз, когда на байк-шоу я в ожидании Миши стояла под навесом, а ко мне подошла девушка и сказала, что на мне очень красивые босоножки; второй раз случился, когда мы приехали в отель, и одна из девушек на ресепшене увидя, что я слезла с мотоцикла будучи в платье, восхищенно спросила "Ого! Вы ездили на мотоцикле в платье?! Вы очень-очень крутая!", от чего я почему-то засмущалась.
В целом, такое поведение американцев было приятно и удивительно одновременно. Было странно, что никто не косится на тебя подозрительными взглядами, никто не обращает внимание на то, как ты одет (а я, зачастую, была одета очень-очень неважно, да еще и этот "террористический" подшлемник), чем ты занимаешься, какого фига уселся на бордюр у "Walmart" и, как бомж, прямо на улице ешь хлеб, намазывая на него настоящий сыр "Филадельфия". Пока ты не начнешь нарушать законы и нормы принятой в этой местности морали, никто на тебя обращать внимания не станет - на это у людей нет ни желания, ни времени. Зато, на что отдельные американцы точно найдут время, это помочь в затруднительной ситуации - продавец никогда не отмахнется излюбленной фразой "Вот там смотрите, ничего не знаю!", а чуть ли не за руку приведет тебя к нужной полке; если ты на дороге не знаешь, куда идти, то любой, у кого ты спросишь дорогу, морально будет готов к тому, что чуть ли не за руку сможет отвести тебя туда; если ты куда-то случайно влез без очереди, никто не сделает тебе замечание; если ты случайно кого-то подрезал на дороге, никто на тебя угрожающе бибикать не станет, и, тем более, не станет догонять и учить жизни и т.д.
Разумеется, не все люди встречались одинаковые, но, в целом, все проявляли лишь адекватность и дружелюбие. Причем, чем дальше от крупных городов, тем люди были душевнее и даже великодушнее, явно добрее и уступчивее. Лос-Анджелес в этом смысле понравился меньше - деньги и быстрый бизнес с людьми делают своё дело, портя их, что явно бросалось в глаза.
Американский Дикий Запад, кстати, почти весь белый. Я по незнанию полагала, что в Америке много так называемых афроамериканцев, но это вовсе не так. Черного населения на западе Америки, как мне показалось, и 5% нет. Правда, эта цифра не относится к L.A. Что касается коренного населения, то оно тоже не сильно заметно, даже в резервациях. Никто из них, разумеется, уже не живет в вигвамах - все выглядят очень современно, ходят с мобильниками, одеваются как и другие американцы. Лишь один раз я встретила индейскую женщину, одетую в одежду и обувь обычного кроя, но с аппликациями и вышивками индейских мотивов.
Кстати, коренное население, встретившееся нам в резервациях, и правда живет не сладко - пытаются продавать какие-то безделушки, вкалывают на тяжелых работах и т.д. Конечно, наверняка там есть и какие-то местные элиты, разъезжающие на Ламборгини, но мы таковых не видели.

Что ещё бросалось в глаза? Очень яркой чертой всей нашей поездки было то, что куда бы мы ни ехали, какие бы бескрайние поля, равнины, горы, холмы, склоны ни проезжали, было везде явно заметно, что у всего тут есть хозяин. Нет, не так - Хозяин с большой буквы. Западная Америка - очень ухоженная страна, потому что каждый кусочек земли заботливо оберегается невидимым хозяином, который обрабатывает, поливает, убирает землю, потому что каждый акр её - это большие деньги. Все земли, где хозяином является не народ, в лице государства, а конкретные фермеры, ровненько огорожены, везде прикручены таблички про частную собственность, и, честно говоря, насмотревшись в американских фильмах, как нарушившего святые правила непересечения частной собственности, пристреливают, мы, конечно же, старались никуда не соваться. Зачастую мы ехали и обсуждали, почему вот этот или тот абсолютно голый безжизненный кусок земли огорожен и кем-то куплен, т.е. имеет владельца. Зачем он ему? Мне кажется, в Америке ничего не случается напрасно, и ни один доллар не тратится впустую, поэтому даже эти некрасивые холмы или выжженная землица кому-то нужны. Полагаю, что раз на них ничего не растет, эти куски собственности могут быть полезны какими-либо внутренними ресурсами. Откуда нам знать?!- может там залежи нефти, железной руды, какого-нибудь висмута или даже золота. Если уж нефть качают недалеко от побережья Санта-Моники, или прямо внутри города Лос-Анджелес, то может и тут есть чего-то, о чём мы не в курсе.

А теперь я перейду к самом вкусному - тому, что ж мы увидели и посетили в своем путешествии. Прежде всего, я вам напомню о том, что мы путешествовали на мотоцикле, поэтому опции безбрежных скитаний по дорогам, вдумчивых разглядываний красот и щедрот природы нам были не очень-то доступны. Попробуйте под палящим солнцем, да еще будучи обдуваемым таким же горячим ветром, спокойно ехать и всласть любоваться окружающими пейзажами. Честно скажу - созерцание красот с одновременной борьбой с трудностями дело не из лёгких, и похоже на тупую борьбу с ветряными мельницами. Если бы всё это было на машине - нет проблем, я была бы счастлива. Но, проезжая по горячей Аризоне, раскаленному Вегасу, мокрой и резко холодной Долине монументов, не до них было, а лишь исключительно до своего физического состояния, а иногда даже и морального. Например, когда я получила тепловой удар на раскаленной дамбе Гувера, где мы попали в пробку, я впервые за долгое время напрочь потеряла самообладание - еле слезла с мотоцикла, запряталась в тенёк, облилась водой, пытаясь охладиться и подавить сильнейшее головокружение, которое валило меня с ног, а когда ничто так и не смогло облегчить мои страдания, вдруг, неожиданно даже для самой себя, залилась слезами. Тут уж даже Миша понял, что я не придуриваюсь, и мне по-настоящему плохо, перестал ругаться, что мало пью воды, а занялся спасением Рузы - вылил на меня две или три бутылки воды, обдувал ветерком и стоически ждал, когда закончится эта неподдельная истерика.
Поэтому, дорогие читатели, совет № шесть - если вы собрались прокатиться по Америке, вас два и более людей, вы цените комфорт и безопасность, то не катайтесь по летней Америке на мотоцикле, если только вы не убежденный байкер, закаленный на дорогах любимой страны. Прекрасные дороги не отменяют того, что вам в дороге понадобится кондиционер или печка. Поездка на мотоцикле была бы хороша только на небольшом отрезке пути, например, в том же Орегоне, который был ещё не столь горяч, как более восточные и южные штаты. Во всех остальных местах я прямо чувствовала возмущение своего организма, который бросало в огонь, воду и медные трубы. Трубы, кстати, я не зря упомянула, потому что они реально тоже были, а если быть точнее, то не трубы, а фактор самого мотоцикла, конструкционной особенностью которого было чудовищное воздухоотведение от двигателя, которое приходилось аккурат на правые ноги ездоков. Пока температура была не столь велика, я ничего не замечала, но в той же Аризоне мы на своих шкурах в прямом смысле могли прочувствовать весь смысл фразы "поджариваться на медленном огне". Уж не знаю, сколько градусов отводилось нам на ноги, но температура была столь высока, что терпеть её было невозможно. Поэтому вся эта борьба за физическое благополучие тела немало отвлекала от красот американской земли.

Так что же мы видели и проезжали?
На самом деле, не смотря на 5500 км, видели мы не так уж и много, почти всё время проводя в дороге и толком нигде не задерживаясь. Вероятно, будучи на машине, результат был бы не лучше, поэтому, подгоняемые временем и жаждой увидеть за небольшой промежуток времени как можно больше, мы всё гнали и гнали, нигде не задержавшись более, чем на один день. По великой моей радости ногами мы почти не ходили, но и тех нескольких раз, что я прошлась к "подкове" или аркам, мне было достаточно, но... давайте всё-таки по порядку.
Итак, как вы помните, наше путешествие началось с Портленда. Там мы ничего не смотрели, ибо было некогда - надо было ехать в сторону Йеллоустоуна. Ехали мы туда несколько дней, останавливаясь в небольших городишках на ночёвки - Гермистон, Льюистон... уверена, что вам эти названия ни о чем не говорят. Из Гермистона мы поехали в Пенделтон, про который Миша заявил, что мы обязаны туда съездить на некое мероприятие "Pendleton bike week", где собираются серьезные тётки и дядьки на мотоциклах, понтуются друг перед другом, вступают в мото-клубы и занимаются прочим бездельем. К слову сказать, мне было очень жаль проведенного там времени - это было примерно 3-4 выброшенных часа (с учетом дороги), после которых я придумала фразу, которую там и подмывало сказануть - "Мы не успели туда-то и вон туда-то, мы так и не увидели вон то и то, зато мы были на Пенделтон_байк_уик".
В Москве были, которая в Айдахо - обычный небольшой городок, на который можно было и не тратить время, но мы туда заехали. Сфотографировали там несколько достопримечательностей, в числе которых московская полиция и именные скамейки. Последние, кстати, вот только там мне и встретились. Наверняка, вы про них ранее слышали, но я, пожалуй, расскажу. В Европе и Америке есть традиция увековечивать имя умершего родственника, друга или просто близкого человека посредством установки на мемориальные скамейки памятных табличек с фамилией, именем, годами жизни, иногда даже с каким-то девизом или пояснением относительно того, в честь кого установлена такая скамейка. Платят деньги заказчики, и город таким образом обычно бывает заинтересован в установке этих скамеек. В зависимости от страны, города, а также конкретного места установки, цены могут значительно отличаться, и в том же Лондоне, например, они могут доходить до 2500 фунтов и это при том, что данное дело пользуется огромнейшей популярностью. В нашей российской Москве я такие скамейки не встречала, но вот в американской довелось увидеть.
Далее мы переместились в штат Монтана, где проехали такие городки как Миссула и Клинтон, увидев лесные пожары, после чего оказались в Баннаке - стейт парк, вход бесплатный. Баннак - это заброшенный город золотоискателей, который люди бросили, когда золото кончилось, но в связи с хорошей сохранностью построек превращенный, спустя много лет, в парк. Попав в этот город можно было воочию убедиться, с чего есть пошел Дикий Запад. А пошел он с вот таких городков, которые процветали за счёт золотодобычи. Что примечательно, в городке, построенном близ живописной речушки, было всё - школа, салуны, мотели, швейные мастерские, пекарни, цирюльни и т.д. В конце города насыпана небольшая куча породы и поставлены огромные емкости с водой, в которых любой желающий может попытать счастья и намыть себе немного золотишка. Шучу, конечно, золото там найти невозможно, но вот что-то наподобие гранатов, я там все-таки намыла. Что также примечательно, так это внутреннее убранство большинства домов, где в свободном доступе выставлены в несметном количестве различные бытовые вещи, которые, как это ни странно, никто не пытается украсть, забрав с собой на память. В домах стоят древние швейные машинки, пианино и клавесины, кресла цирюльника, кухонные плиты, и сейчас вполне годные, столовые сервизы, выцветшие фотографии, кровати, чашки, ложки, тарелки, кисточки, кресла-качалки, бочки из под масла и уксуса, самогонные аппараты, полированные барные стойки и много всего другого. Не смотря на то, что город был мне мало интересен, зато там получились отменные фотки, констатирую я, рассматривая по приезду фотографии оттуда.
Из Баннака мы попали в Кемерон - местность, где нам впервые встретилась зона стоянки и отдыха, прекрасно оборудованная (невероятно классная фотография с развевающимся звёздно-полосатым флагом и солнцем, пробивающим сквозь него, как раз оттуда).
Чуть передохнув мы отправились в кемпинг, находящийся в нескольких десятках километров от Йеллоустона - местность под названием Вест- Йеллоустоун. Если вы там когда-нибудь окажетесь, то вот вам совет № семь - посетите, или хотя бы проедьте мимо, огромное Earthquake Lake - невероятной красоты озеро, ровную гладь которого ничто не нарушает и, что добавляет какой-то магии и очарования, стоящие в нём мёртвые белые деревья. Как говорит Википедия, озеро образовалось всего лишь в течение одного месяца в результате затопления территории после землетрясения и последовавшего за ним оползня с перегораживанием реки летом 1959 года.
В кемпинге, находящемся в лесу, мы остановились в первый раз. Что меня поразило - ночное небо над головой, полностью усеянное звёздами. Это у нас в Москве, своим собственным светом забивающей свет звёзд, почти ничего не видно. А тут, случайно глянув на небо, я увидела то, что ранее никогда не видела - небо, усеянное хорошо видимыми тысячами звёзд и... Млечный путь. Да, надо было уехать за 10000 км от дома, чтобы впервые в жизни его увидеть! Невероятная красота, падающие "звёзды", белеющие на озере мёртвые деревья - я была, пожалуй, впервые очень сильно впечатлена.
И всё там было классно до тех пор, пока утром я не проснулась и не обнаружила, что вся искусана комарами. Меня никогда в жизни так не заедали комары, как там! Лицо, шея и почему-то область за ушами были съедены наиболее сильно, в связи с чем покрылись крупными шишками, болящими и чешущимися одновременно. Один день я кое как выдержала, лишь слегка очёсываясь, но затем пришлось срочно покупать мощные противоаллергены, чтобы я не разодрала себя в кровь и в клочья. В связи с этим, читатель, у меня к тебе совет № восемь - если ты думаешь, что комары - это фигня, то ты ошибаешься. Они могут сожрать тебя так, что потом несколько дней ты будешь стонать от мучений, чесаться и не находить себе места. Миша несколько раз даже хватал меня за руки, чтобы я прекращала это непотребство, но я была не в состоянии терпеть, поэтому выкручивалась и чесалась дальше. Поэтому, читатель, бери с собой противоаллергические препараты, противомоскитные средства, мази и прочие шаманства, иначе ты себе запорешь классный отдых. Чесаться я перестала через 2 дня, красная сыпь от укусов прошла полностью лишь дней через 5-6. Из этой поездки я уясняла для себя, что комары - это вовсе не смешно.
И вот впереди Национальный парк Йеллоустоун, территория которого столь огромна, что в течение одного дня вы там мало что увидите. Как вы помните, мы нигде не задерживались, поэтому было решено мельком ознакомиться с Долиной гейзеров и Большим призматическим источником (БПИ), ради которого я, собственно, и ехала в данный парк. С БПИ я была заочно знакома очень давно - увидела где-то фотографию вида сверху и на всю жизнь влюбилась в эту красоту. Ты, дорогой читатель, можешь прямо сейчас загуглить БПИ, тоже влюбиться с первого взгляда и будешь потом всю жизнь мечтать увидеть это собственными глазами. Я не то чтобы мечтала, но сильно хотела его увидеть - уж слишком это красиво. Опережая события, пожалуй, сообщу, что испытала немалое разочарование от того, что с обзорного помоста около этого источника всей красоты не увидать - это надо лезть далеко на верх прилегающего холма, чтобы увидеть то, что честно нагуглено в интернетах - сине-голубой "глаз" в обрамлении оранжево-коричневого "века и ресниц". Дорогу на этот холм мы не знали, да и устали к тому же, поэтому полюбовались БПИ и другими красотами снизу.
Правда, кроме БПИ там было что и другого посмотреть - кипящие, бурлящие, шипящие источники и гейзеры, булькающие и плюющиеся горячей белой грязью впадины, мертвые деревья, убитые кипятком, разноцветные расщелины, из которых с характерным свистом вырывается раскаленный пар! И всё это как бы живет и дышит. Проходишь мимо резервуара со спокойной и чуть клубящей паром водой, возвращаешься туда через минут 40, а там всё кипит. Также часть гейзеров впадает затем в протекающую мимо реку, кстати, настолько холодную, что гейзеры если и подогревают её, то очень незначительно. Что также не могу не отметить, так это чрезвычайно удобное оборудование площадок для прогулок - настилы сделаны из крепких крашенных досок, которые не скрипят и не проваливаются, гуляй по ним без страха сколько угодно.
В связи с нехваткой времени из Йеллоустоуна пришлось достаточно скоро уезжать, мы даже к гейзеру "Старый служака" не доехали. К тому же погоды стояли не очень хорошие в тот день, небо было затянуто тучами, что в последствии превратилось в сильный ливень, который мы пережидали на заправке, а затем в большом магазине тематических сувениров, связанных с парком. Потратив там некоторую сумму денег, мы двинулись в путь, где я моментально замерзла - от дождя и ветра было вдвойне холодно. Я проклинала мотоцикл и прошедший дождь, стучала зубами от холода, пока Миша не сжалился надо мной, и не одел в две своих куртки, после чего жизнь показалась, конечно, совсем дерьмом, зато теплым. Далее нам по пути встретилось огромное озеро Джексон, рядом с которым начинался следующий Национальный парк Титон.
Кстати, о Национальных парках. В Америке их огромное количество и въезд в них платный, поэтому если вас несколько человек, вы планируете посетить 3 и более Национальных парка, то для тебя, читатель, у меня припасен совет № девять - в самом первом парке покупай себе "проездной" - это пластиковая карта стоимостью 80$, которая дает право проезда на вашем транспортном средстве в любой из Национальных парков без ограничений в течение 1 года. Действительна на предъявителя паспорта с такой подписью, которую вас обяжут поставить на этой карточке при продаже. Поэтому не выпендривайтесь и ставьте подпись такую же, как и в паспорте. Особо ушлые умудряются эти карточки продавать/покупать, т.к. там есть часть поля для второй подписи. Поэтому, если вам такая карточка нужна (действительна до августа 2018 года), обращайтесь. Сама идея продажи этих карточек просто прекрасна - сразу понятно, что государство делает всё, чтобы среднестатистические американцы не катались в другие страны отдыхать и впечатляться, а делали это именно в своей стране... и, правда, почему бы и нет?! Прекраснейшие дороги, отличная и высокоразвитая сеть аренды автомобилей, мотоциклов, катеров, яхт и специальных трейлеров, чудеснейшие зоны отдыха, великолепно оборудованные Национальные и прочие парки - гуляй, катайся, плавай, пока не надоест. И всё это, видимо, приносит немалых доход, потому что иначе быть не может - все эти красивые места заполнены как иностранцами, так и местными отдыхающими.
Кстати, немного об иностранцах. Прежде всего, там очень много канадцев, а затем вездесущих китайцев. Также встречались туристы из Бразилии, Великобритании, Польши, Украины, Италии, Японии, Кореи, Германии - это те, кого я смогла опознать по языку или внешности. Россия на всем нашем пути была представлена только нами самими.
С этим пока всё, переходим обратно к локациям.
Так вот, уехав из Йеллоустоуна, нам надо было думать о том, где же ночевать. Если вы когда-нибудь поедете в этот Национальный парк - знайте, там везде в округе очень высокие цены на проживание, причем номера и за 200-300$ за ночь и за 50$ были давно раскуплены. К счастью, вместо Рузы думал Миша - собственно, за всю поездку мне ни разу не пришлось что-либо бронировать, кроме отеля в Портленде (ну, это было еще в Москве сделано) и места проживания в Лос-Анджелесе. В связи с полной загрузкой отелей возле Йеллоустоуна, мы старались отъехать как можно дальше от него, чтобы заполучить хоть что-то. Этим хоть что-то оказался достаточно большой номер в "Мотеле 6" города Рексберг, Айдахо, обошедшийся нам почти в 100$. Ничего особенного в этом местечке нет, за исключением того, что случилось в самом отеле. Как только мы туда приехали, я сразу рванула в душ, т.к. столь сильно замерзла, что ни о чем думать не могла, как и горячем душе и теплой кроватке. Миша по сложившейся традиции остался тусоваться у мотоцикла, то ли разбираясь с навигацией, то ли вытаскивая вещи, которые могут понадобиться нам до утра... так вот, стою я красивая и умная под душем, уже отогрелась, и слышу невероятной мерзости вой какой-то сирены, которая орала столь громко, что мне казалось, что это происходит прямо у меня в голове. То, что это "пожарка", я поняла сразу, и по обычной русской традиции нисколько не взволновалась, продолжая греться. Правда, наряду с воем сирены, было слышно, как в панике бегает народ по коридору, громко шумит и хлопает дверьми. Поэтому я, обмотавшись полотенцем, таки, вылезла из душа и, открыв дверь, глянула, что же происходит. Никакого пожара и дыма я не обнаружила, поэтому не смотря на вой сирены и крики, что надо покинуть здание, вернулась в душ и вымыла голову. Впрочем, как только я это закончила, пришлось из номера выходить, т.к. сигнализация орала уж слишком адово и невыносимо. Но когда я вышла в коридор, ребята, всё стало значительно хуже - сигнализация орала столь громко, что действовала на мозги не лучшим образом - я стала терять ориентацию в пространстве, запуталась, где выход, и в связи с этим запаниковала. Такое было впервые, что громкий шум действует на мой мозг столь отрицательно. Честно говоря, будь там настоящий пожар, сквозь который надо было пройти, я бы точно сгорела, не сумев выбраться из-за этого жуткого визга. К счастью, пожара не было, и я самой последней со всего здания вышла наружу. К этому времени, а прошло минуты 4, наверное, вокруг отеля уже сверкали сирены прибывших машин - всё как в кино, честное слово. Итак, загибаем пальцы: на экстренный вызов приехали 2 пожарные машины, две скорых помощи, 1 полицейская машина. Причем на скорых стояли логотипы пожарного департамента, из чего мы заключили, что у пожарных станций есть свои собственные медицинские машины. Пожарные смело зашли в здание, несколько минут там всё проверяли, констатировали, что всё нормально, после чего дали парамедикам и полицейским команду сворачиваться. Полиция приехала самой первой и уехала самой последней лишь только после того, как окончательно убедились в том, что опасности для людей нет. В общем, я этим "представлением" была довольна - такое раньше видела только в кино, а тут в прямом эфире всё случилось. По разговорам компетентных людей мы поняли, что какой-то гафнюк покурил в номере, хотя Миша утверждал, что сигнализация сработала из-за того, что некий индивид в инвалидном кресле курил рядом со входом в здание, где также находятся датчики дыма. На самом деле это не важно, главное - это бесценный опыт и впечатления, полученные в ходе сего события.
На утро невкусно позавтракав салатом я двинулась дальше в путь - мы направлялись на Юг, к Солт-Лейк-Сити. В тот день мы ехали очень долго, кажется, это был тот самый раз, когда мы за день махнули более 600км. Правда, ехалось нам очень хорошо - дорога и пейзажи были исключительно великолепными, нам почти не встречались машины. Где-то не так далеко шли грозы, даже сверкали молнии, но мы непосредственно под дождь в этих полях не попали.
И вот мы так увлеклись дорогой, что опомнились лишь тогда, когда счетчик топлива стал показывать 1/4 бака, и нам срочно понадобилась заправка. И вот, она впереди... только какая-то странная. Оказалось, что это уже много-много лет закрытая заправка, от которой осталась лишь древняя колонка. Территория рядом с ней была украшена различными самодельными фигурками, небольшим палисадником. Миша пошел выяснять, где ж здесь настоящая заправка, но выяснения затянулись у нас на час, если не больше, т.к. оказалось, что данный дядечка по имени Дон держит тут для своего собственного удовольствия личный музей предметов американского домашнего обихода, которым он нам похвастался и пригласил зайти внутрь ознакомиться с коллекцией. Я сразу обратила внимание на висящие у входа кирки, на случай, если дядя маньяк и, узнав, что мы русские, попытается нас расчленить и скормить своей маленькой собачке. Дон оказался человеком служившим, 30 лет жизни посвятившим работе на военных, много где побывавший, в том числе в Европе. Например, оказалось, что наиболее понравившаяся ему страна - Голландия. Внутри музея были тысячи различных вещей - очень много различных баночек, скляночек, древних телефонных аппаратов, кака-кольный холодильник, парикмахерские принадлежности годов, эдак, 50-60-х, постеры Колы и Пепси, открытки, ловцы снов и куча всего, что можно было б назвать случайно оказавшимся тут хламом, если б всё это на самом деле не было б куплено Доном и свезено сюда. Это было как Баннак, только посовременнее.
После экскурсии Миша еще минут 20 разговаривал с Доном, а затем мы от него узнали, что в нескольких километрах нас ждет настоящая заправка. После заправки мы еще долго ехали через поля, пока не добрались до границы между штатами Юта и Невада, где устроили небольшую фотосессию с табличками этих двух штатов.
Далее нас ждал городок Вендовер, где мы остановились на ночлег, а затем озеро Бонневилль, знаменитое тем, что на нем проводятся гонки на сверхскоростных машинах и мотоциклах, там же часто снимаются видео-клипы, рекламные ролики и голливудские киношки, например, "Самый быстрый Индиан". Миша, вестимо, не подозревал, что нет почти ни одного современного фильма, который я не смотрела, поэтому рассказывал мне про озеро, про фильм, а я слушала его, слушала, пока не поняла, что больше не могу скрывать того, что всё это знаю, и фильм смотрела, и, вообще, самым неправильным ко мне вопросом может быть "Ты, наверное, это кино не видела?". В итоге, услышала возмущенно-уязвленную фразу "Стою тут, как дурак распинаюсь, а ты и так всё знаешь!". В связи с этим, дорогой читатель, совет №10 - никогда не спрашивай у Рузы смотрела ли она вот такой-то американский фильм, т.к. в 97,94% случаев она его смотрела. На Бонневилле было очень жарко, но, что хуже, туда категорически не стоит идти без солнечных очков, т.к. кипельная белизна вокруг реально может повредить вашим глазам, да и смотреть по сторонам будет очень тяжело. Я была в очках, мой попутчик - нет, поэтому оттуда пришлось достаточно быстро уезжать. Вторым фактором того, что пора валить, было то, что мы не могли заехать на территорию озера на своем мотоцикле - он там просто навернулся бы. Поэтому мы немного понаблюдали за безуспешными попытками местной школоты на полноприводном внедорожнике покрутить восьмёрки, да и уехали.
Уехали мы в сторону Солт-Лейк-Сити, пейзажи которого изобиловали красивыми солёными озерами, через которые проложено высокоскоростное шоссе. На подъезде к этому крупному городу мы попали в весьма плотное движение и даже пробку, в связи с чем водитель решил в город не заезжать, а уж как-нибудь объехать его, что и было сделано. Дальше мы еще долго катились по Юте, попутно встретив невероятной красоты закат, и на следующий день уже прибыли в Долину арок - место волшебных пейзажей. Арки, друзья мои, необязательны к посещению, но очень желательны, особенно, если у вас с собой есть много питьевой воды. Сам Национальный парк Арки огромный, его, конечно, тоже за час-два весь не осмотреть. Не могу не сказать о том, что там на самом деле много чего есть посмотреть - кирпично-красные каньоны, местами словно бы ножом отрезанные отвесные стены возвышающихся гор, забавные нагромождения шаров, треугольников, кубов на пиках - красота невероятная, пока вы не доедете до самих арок и не впечатлитесь неустанной работой природы по разрушению камня и превращению его в изящные и не очень арки. К обзорным площадкам можно достаточно близко подъехать на транспорте, после чего, перейдя на свои ноги, можно залезть непосредственно на арки. Мы побывали всего лишь на одной из них в связи с экономией сил и времени, т.к. нам хотелось все-таки побыстрее убраться из этой жары, а заодно попасть в Долину монументов, находящуюся на территории индейской резервации Навахо.
Уже столько дней прошло, а я всё еще не могу примириться с тем фактом, что этой Долине мы уделили так мало времени - когда мы туда приехали, уже слегка вечерело и потихоньку начинала портиться погода, которая затем сделала нам сюрприз в виде дождя. Долина монументов - обласканное и воспетое в сотнях вестернов, клипов и рекламных плакатов, место. Это красивые коричнево-рыжие выветренные горные остовы, тысячи лет разрушаемые природой. Гор и их останков мы видели много, но именно в Долине монументов они выглядят как памятники архитектуры, настолько причудливо, удивительно, живописно они обработаны ветрами, что человеку остается лишь удивляться. Мы также понаделали там фоток, заодно и возле так называемой точки Форреста Гампа. Помните, как он бежит и бежит по стране, весь обросший как бирюк, бежит по Долине монументов, а потом резко останавливается и решает, что хватит. Так вот, оказывается, американцы решили увековечить это место памятной табличкой, к которой, кроме нас, также кто-то изредка подъезжал фотографироваться.
Проехав через дождь, мы, очень уставшие, закатились в наш второй кемпинг в городке Пейдж. Кемпинг в этот раз был очень цивильный - с хорошими туалетами, душем, мойками и т.д. Всего в нескольких километрах от этого места расположена знаменитая "Подкова" - место, где река Колорадо очень живописно огибает гору, что сверху действительно выглядит как огромных размеров подкова. Место, скажу я вам, обязательное к посещению - больше подобного визуального чуда вы нигде не встретите. Но, разумеется, вы обязательно должны помнить, что без приличного запаса воды делать там нечего - "подкова" как раз первое место, где я впервые схватила тепловой удар. Это очень жаркая точка, кроме того, от парковки надо чуть менее километра идти то вверх, то вниз, поэтому если вы, как и я, являетесь нежным гламурным существом, тело которого не знает походов, то вам будет там тяжело. Правда, визуальный эффект от "подковы" стоил любых мучений - это бесспорный факт.
После такой красоты надо было отмахать еще около 130 км, чтобы, наконец-то, оказаться в Гранд Каньоне. Про него я вам вот что хочу сказать - он действительно Гранд - это нечто супер-громадное, что невозможно не только охватить взглядом, но даже попытаться как-то осознать в голове. Национальный парк Гранд Каньон - это невероятных размеров махина (почти 5000 квадратных километров), на визуальное изучение которой не хватит и недели. Честно говоря, если бы не ограничение по времени, то я бы там осталась дня на три, не меньше. Гранд Каньон, пожалуй, единственное из всех мест, которое забивает тебе голову всем своим величием, бьет по тебе своими огромными размерами, впечатляет красотой и неповторимыми пейзажами, которые, кстати, значительно меняются в зависимости от освещения. Это место также погружает в транс и там развивается непреодолимое желание куда-нибудь поудобнее усесться и сидеть, не шевелясь, часами, залипнув взглядом в одну точку. Это место, кстати, также было моим вторым сожалением по поводу того, что мы слишком мало провели там времени - приехали уже под вечер, толком ничего не увидели. Очень-очень жаль, ибо Гранд Каньон явно требует более пристального внимания, чем беглый осмотр в духе "галопом по Европам".
Уехали мы оттуда еще до заката, попали на ночную поездку, в которой Мише пришлось особенно несладко. Остановка на ночлег была в городишке Кингман, Аризона. Да, с него начиналась эта тяжелая, горячая Аризона, которую я возненавидела. Нет, она, конечно, хороша и красива, но только бы всё это наблюдать из окна кондиционированной машины, а не зажариваться на мотоцикле! В Кингмане было несколько музеев, посвященных знаменитейшему Route 66, также там встречались указатели "Историческое шоссе 66".
Из Кингмана мы прямиком направились в Лас-Вегас, где я обещала себе пойти в любое место с игровыми автоматами и проиграть там доллар. Мише, вообще-то, в Вегас не хотел, но передумал. Ну, в самом деле, побывать в Америке и не побывать в Вегасе... не, я бы это не пережила. Вегас - это красивое и яркое место, пышущее не только страшной жарой и жаждой денег, но и многообразием пиршества для глаз. Вегас разделён как бы не две части - торговую и развлекательную. Торговая часть, где мы покупали в Apple Store новый телефон, сделана в подчеркнуто роскошном европейском стиле - прямо всё такое аккуратное, все эти мощённые узкие (для американского города) улочки, великолепно отделанные интерьеры дорогущих салонов красоты и магазинчиков одежды, аккуратные и не очень высокие пальмы, полное отсутствие больших рекламных баннеров или светящихся конструкций неуместных размеров. Там же находится уличная зона с бесплатным и шустрым Wi-Fi. Мы припарковались, около 30-40 минут провели на парковке, развлекаясь тем, что "ловили" самолеты, встав в ту точку, где они заходят на посадку, и делая серии фотографий. Самолеты пролетали очень низко, и иногда создавалось ощущение, что еще немного и можно допрыгнуть до этой махины. Кстати, о парковках - совет №11 - не слушайте истеричек, которые утверждают, что в Лас-Вегасе невозможно найти место для парковки. Конечно, припарковаться не получится где угодно, возможно на поиски места вы потратите 1-2 минуты, но никак не часы. Мы и в торговой и в развлекательной частях Вегаса нашли бесплатные парковки менее, чем за минуту.
Не смотря на то, что уже вечерело, в городе было все также душно, как в момент нашего заезда в него. Мы прокатились по Strip, затем нашли парковку, от которой немного прогулялись пешком и, заодно, наконец-то, исполнили моё желание - проиграли в игровом автомате один доллар. Проигрывали мы его долго, даже устали тыкать на кнопки и были, честно говоря, уже рады, когда все наши кредиты закончились. С чувством выполненного долга мы встали и ушли.
Из города выезжали уже поздно вечером, о чем даже не сильно жалели, т.к. вся эта сумасшедшая подсветка, эти огромные рекламные конструкции и танцующие фонтаны впечатляюще смотрелись лишь при ночном небе.
Остановиться на ночёвку мы должны были в городке Битти, до которого было достаточно далеко. Недалеко от него мы проехали так называемую Area 51, неофициальными представителями которых являются изображения инопланетян. Даже возле въезда в наш отель стояла двухметровая фигура зеленого инопланетянина, с которым можно было сфотографироваться.
Переночевав в Битти мы двинулись в Долину смерти. Долина смерти - чудовищное место, которое стоило исключить из программы! На ум все время приходили строчки "Если я пойду и долиною смертной тени, не убоюсь зла, потому что Ты со мной"... То, что там можно умереть от перегрева или жажды, вы даже не сомневайтесь. Температура была, как мне кажется, около 45-50 градусов, мокрая одежда уже через несколько минут высыхала даже в тех местах, которые не попадали на солнце (а те, что попадали под солнце и ветер, высыхали примерно за 20 секунд), от жары не спасали даже обливания водой, поэтому мы старались перемещаться от одной заправки к другой, куда я чуть ли не бегом забегала, чтобы поскорее оказаться в прохладном воздухе, а заодно купить воды похолоднее и намочить всю свою одежду, искупав ее в раковине в туалете. При этом, было бы из-за чего мучиться! Там нет ничего такого, ради чего имеет смысл убиваться. Да, где-то есть водопад, да, где-то есть кратер вулкана, да, где-то есть озеро Бедуотер, да, где-то есть песчаные дюны... но все это настолько унылое и однообразное, настолько тяжело всё это физически, что нам двоим, в общем-то, уже ничего другого не хотелось, как поскорее оттуда выбраться.
Впрочем, когда мы оттуда выбрались, ничего не изменилось - дальше следовали почти те же безжизненные холмы Калифорнии, выжженные как и в Долине смерти, лишь изредка усаженные мелкими бледно-зелеными кустарниками крошечных размеров, да деревьями Джошуа - сомнительной красоты раскоряками. Нашей целью в тот день было добраться до городка Океано, что неиллюзорно намекало нам на то, что он в непосредственной близости от Тихого океана. По пути мы проезжали городок Нью-Куйяма, где даже сделали небольшую остановку на перекур и поход в магазин, где я купила вкусное яблоко сорта "Ред Делишес" - такого сочного и сладкого не ела уже очень давно.
К вечеру мы, таки, добрались до Тихого океана, макнув в который палец, я как бы поставила себе галочку, что исследовала еще один океан в своей жизни. Характерной особенностью всех областей около океана было то, что этот самый океан можно было ещё миль за 20 почуять по очень яркому признаку - холоду! Т.е., как только появлялось незримое "дыхание" океана (в зависимости от местности это отрезок 5-20 миль), так сразу резко становилось холодно. Прямо даже очень холодно, я бы сказала. Поэтому никакой речи о том, что вот прямо сейчас сигануть в океан и искупаться, не было.
Не смотря на вечернее время, на берегу было не мало народу - кто-то сидел у костра, кто-то кидал мячи, кто-то просто гулял, а кто-то гонял на машинах прямо по берегу. Т.е., конечно, если бы наш мотоцикл это позволял, мы бы тоже прокатились, но, к сожалению, это было невозможно.
Мы недолго простояли на берегу, после чего мне пришлось срочно закутывать лицо в шарф, т.к. на нас налетели комары, а я, памятуя об их прошлом нападении, стремалась оных совершенно по-настоящему, наученная горьким опытом.
Где-то тут должен был быть наш кемпинг, но он что-то никак не находился. Я была уставшая, очень хотелось принять душ, а тут такая засада. Я плелась за стремительным Мишей, который не придумал ничего лучше, чем поставить палатку прямо на асфальте парковки в кемпграунде или, что еще лучше, просто на какой-нибудь территории. Мы ничего не нарушаем, - твердил он. Видимо мы оба были уставшие так сильно, что не было сил поссориться - я в душе бесилась из-за того, что он предлагает поставить палатку в неположенном месте, откуда нас часов в 4-5 утра все равно выкинут, ныла, что может быть лучше найти отель и т.д., но Миша был суров, непреклонен и нескрываемо злился от моей "неблагодарности", что он нашел офигенный вариант, а я тут что-то нос ворочу и выпендриваюсь не по делу. Правда, дело разрешилось само собой, когда мы продвинулись вглубь кемпграунда и обнаружили места, специально предназначенные именно для палаток, и там было много места. С меня чуть слышно упал камень - на столько я переживала, что у нас не будет нормального и законного места!
По-утру мы оплатили свою стоянку, сделали чек-аут, и, больше, чем на час, зависли около мотоцикла, долго настраивая навигацию и решая, как надо ехать. Решено было ехать по романтичному, но прохладному маршруту - т.е., по побережью океана. По пути мы проезжали небольшие городки, в том числе Лос Аламос, правда, не тот, про который вы подумали. К вечеру мы уже подъезжали к L.A. - через Санта-Барбару, Вентуру и Малибу. Там почти везде по побережью частная территория, поэтому к океану не подойти, в связи с чем мы решили, что последний день посвятим тому, что выберемся на пляж Санта Моники, открытый для всех желающих.
К ночи мы, наконец-то, оказались внутри L.A., который не впечатлил нас абсолютно ничем. Заселились в отель, который по нашей неподготовленности, оказался случайно расположен в крайне неблагополучном чёрном районе. Решив, что темнота и чернота нам не помеха, мы умудрились без приключений дойти до продуктового магазина и вернуться обратно. К концу пребывания в Америке моё настроение всё падало и падало, не смотря на новый телефончик и прочие радости жизни, поэтому почти ничего из того, что купила, есть не стала - аппетит окончательно пропал.
На следующий день Миша утром поехал сдавать мотоцикл, а я осталась в отеле бездельничать. Долго бездельничать не смогла, поэтому занялась тем, что разобрала те огромные кучи вещей, которые мы вчера бездарно покидали на пол, достав все вперемешку из мотоцикла. Далее я все собственные вещи красивенько упаковала в свою сумку и на этом закончила труды праведные, проведя несколько часов в ожидании попутчика - было решено, что днем мы поедем в Санта-Монику.
Ну, что ж... Санта-Моника - это красиво. Её огромнейший, невероятной ширины пляж, потрясал своими размерами - такого я больше нигде не видела. Песок обычный, желтый, чистый. Океан вёл себя плохо - не смотря на то, что около него было не так уж и холодно, зато волны были ого-го, таким "классным" пловцам, как я, там делать нечего. Поэтому, не смотря на весь соблазн поплескаться в Тихом океана, я в него так и не зашла.
Было смертельно обидно, что мне ни разу так и не удалось просто спокойно несколько часов (хотя бы 1-1,5) полежать и позагорать из-за того, что все эти дни мы только и занимались тем, что ехали и ехали, везде спешили и никогда не отдыхали. Загар, кстати, по всему телу ужасный - где-то я сгорела кусками, где-то видна пятнистость на границе тех мест, которые были намазаны кремом и нет; после такого только ехать куда-то на юга и выравнивать это кошмарище. Но, делать нечего, свой отдых я не выбирала, поэтому приходилось довольствоваться тем, что за меня решат.
Так вот, в Тихом океане я так и не побывала, что очень печально, но закономерно - если бы я туда полезла, то вы, дорогие читатели, меня бы уже вряд ли когда-либо смогли почитать. Волны были не очень высокие - полагаю, что не больше 1-1,5 метров, зато очень мощные прямо у берега, они могли не только сзади вам на голову прилететь, но и на откате дернуть вас назад в океан. Именно это и случилось с отважным и весьма спортивным Мишей, который у себя дома чуть ли не еженедельно ходит в бассейн, и не является таким неумехой, как Руза. В общем, океан его прилично приложил, поэтому из воды он вышел с фиолетовым плечом и разодранной ногой, с которой некоторое время даже шла кровь, впрочем, не сильно. Мы можем лишь догадываться, что было со мной, окажись я на его месте, так что, может и хорошо, что я сразу как-то зассала соваться в воду. Глядя на этот великолепно оборудованный пляж, я все повторяла себе одну и ту же мысль "И как же ж эти несчастные американцы живут без Крыма?!".
После водных процедур мы переместились в небольшой парк около пляжа, где на великолепно подстриженных газонах никому не возбраняется лежать, устраивать пикники и просто бездельничать. Там мы провели часа 1,5 - я сидела, попутчик лежал и даже спал. Вокруг периодически наплывали волны туристов, по большей части китайских, которые галдели, бегали по лужайке, или что-то ели. В какой-то момент там десантировалась огромная делегация китайской школоты, которая, как я поняла по бейджикам, находилась в L.A. в летней языковой школе. Вот уж как они галдели - я чуть не чокнулась от них! Кроме того, большинство из них были с пакетами - видимо, они все были после какого-то массового шопинга. Чему я больше всего недоумевала, глядя на пакеты из Zara, Converse и прочие подобные марки, так это тому, что "Нахрена лететь через половину земного шара, чтобы купить штаны Zara, которая представлена чуть ли не во всех странах прогрессивного мира?!". Вопрос, впрочем, так и остался для меня открытым - не понять мне этих китайцев.
Передохнув на лужайке мы засобирались в сторону отеля, решив, что немного прогуляемся, а затем возьмём такси. Гуляние мне не очень понравилось, т.к достаточно быстро мы вышли из респектабельной части Санта-Моники и оказались в совершенно непримечательных кварталах, где ничего приятного глазу уже не встречалось.
Когда мы вернулись в отель, Миша начал настаивать на том, что я должна оттуда уехать - ведь на следующий день у него вылет, а я остаюсь ещё на один день, и негоже мне продолжать жить в этом жутком квартале, где ночью вовсю летают полицейские вертолёты, где-то воют сирены, а прямо по территории отеля бродят вороватые опоссумы. В общем, я хотела пожить денёк в Голливуде, поэтому ещё в Москве сделала бронь на отель в этом районе, куда и переехала на следующий день - разница была просто невероятно разительная. Правда, одной гулять мне уже совсем не хотелось, и целый день я потратила на бездельничанье, написание писем и ранний сон, ведь на следующий день мне предстоял уже собственный вылет, на который я, к счастью, смогла заранее зарегистрироваться, отхватив козырное место у иллюминатора.

Вылет "Аэрофлота" был почти без задержки. Приехала в аэропорт снова рано, сдала багаж, прошла все виды контроля... и тут смс от друга "Ты еще в Америке?", который неожиданно решил, что было бы классно, если бы я ему именно в Америке, именно в Калифорнии купила беспроводные наушники Apple. Оных в аэропорту купить не удалось, зато себе я заприметила новый двухметровый кабель к зарядке, ибо точно такой же дома у меня распетрушился примерно через 4-5 месяцев после покупки.
Времени было еще очень много, и я впервые занялась тем, что никогда не делаю в аэропортах, да и вообще, по жизни - предалась бесцельному брожению по магазинам и вещевым дьюти-фришкам, где мне на глаза попался такой красивый браслет "Сваровски", что я устоять не смогла и купила его против свой воли. Далее случилось то, о чем никто, даже из часто ездящих по заграницам друзей, не слышал - товар в магазине мне не отдали, зачитав правила, в соответствии с которыми покупку я получу лишь после прохождения своего гейта на посадку, отчего я выпала в осадок - во-первых, мне очень хотелось поскорее нацепить на себя этот браслет, а во-вторых, я заволновалась, как, вообще, эта процедура будет выглядеть. В итоге, выглядела она именно так, как я и написал выше - только после того, как у меня на гейте оторвали кусок билета и отправили в самолет, я по пути встретила специально обученного дядечку с двумя гружеными до верха тележками с товарами. Протянув ему специальный чек, выданный мне в магазине, я действительно получила крепко запечатанный пакет, в котором лежала коробочка с браслетом.

Полет домой проходил значительно лучше, чем полет в Америку. Я была полностью здорова, поэтому ни уши мне не закладывало, ни кашель не душил, и, что самое главное, не хотелось спать, т.к. в последний день в отеле я смогла более-менее хорошо выспаться впервые за всё время. Прекрасное самочувствие и подавленное моральное состояние контрастировали друг с другом, что дало чрезвычайно красивый результат - я за несколько часов, прямо в телефоне, смогла накатать начало данного отчета. Семь страниц формата А4, тыкая одним пальчиком в iPhone! Вот могу же, когда хочу, - подумала я, нахваливая свою производительность, а заодно думая о том, как бы не упустить хвост той самой музы, которую так удачно поймала.

Ну, вот и рассказала вам почти всё, что хотела. Пожалуй, я все-таки потеряла свою музу, ибо вторая половина отчета уже явно не торт.
Теперь о том, что хотела бы добавить.
Первое - о воде. Вода в Америке явно не проблема. Мне очень понравилось, что почти всегда и везде были альтернативные варианты получения питьевой воды в противовес тому, что её, обычно, во всех других странах, нужно покупать. Так вот от Орегона до Калифорнии, в любом штате, на любой заправке и даже в Долине смерти можно было спокойно попить воды из под крана и не умереть после этого, и даже не сидеть потом три дня с дизентерией в туалете. Часто я её всё равно покупала, но исключительно из-за того, что очень хотелось ледяной воды, из холодильника. В большинстве крупных торговых центров, во всех Национальных парках, у некоторых заправок стояли питьевые фонтанчики. Фонтанчик в Америке - явление массовое, их действительно очень много.
Второе - американцы действительно во все прохладительные напитки добавляют лёд. Много льда. Часто можно было наблюдать ситуацию, когда в большом стакане колы, фанты или прочей бурды плавает лёд в объеме не менее половины от ёмкости. Как такое можно пить мне до сих пор не понять!
Третье - на протяжении всех наших 5500 км нам ни разу не встретились бродячие собаки или кошки. Нигде. Ни разу вообще. Меня не очень удивляло их отсутствие в городах и мелких городишках, но их не было даже и за городом, в горах, полях и прочих проезжаемых нами территориях. Разумеется, это не могло не радовать. Я очень боюсь крупных и средних собак, зачастую при их виде впадаю в ступор и не могу сдвинуться с места. Но в Америке я совсем не страдала - бродячие собаки полностью отсутствовали где-либо, а домашние были все спокойные и не бросались ни на пешеходов, ни на велосипедистов, ни на мотоциклистов в нашем лице.
Четвертоё - что слушают американцы. Американцы все по большей части люди музыколюбивые - у большинства из них из машин играло что-нибудь. Это могли быть и кантри-напевы, и рэп, и что-то танцевальное или электронное, и даже "Деспасита". Чем ближе к L.A., тем чаще можно было услышать речитативы рэп и хип-хоп исполнителей. Мы же с Мишей путешествовали под кантри, к которому я раньше относилась спокойно, но из-за передозировки оной стала просто ненавидеть её. Как только водитель включал музыку меня внутренне начинало трясти от злости - врубленная на всю катушку музыка не может не бесить. Причем все уговоры выключить музыку или сделать ее значительно тише на Мишу не действовали - вот нравится ему так слушать, значит и я обязана это делать. Причем часто музыка нарочито специально включалась там, где она могла быть услышана окружающими. По мне так это эгоизм - заставлять всех окружающих слушать то же, что и ты, а уж когда это делается показательно, так и вовсе глупо. Правда, потом мне стало ездить чуть комфортнее, ибо примерно после 1/3 поездки Миша понял, что как ни делай громко музыку на 80-100 милях в час, её все равно не будет слышно - настолько громко в ушах шумит ветер и рокочет двигатель. Поэтому он иногда целыми днями ничего не включал, чем делал меня значительно счастливее.
Пятое - в Америке и правда много полных и очень полных людей, явно больше, чем в России, но не так уж и значительно - полагаю, мы их догоняем. Видимо и правда есть что-то в их культуре питания дома или в кафешках, плюс к этому явно очень большое потребление всего сладкого, и, особенно, мороженого. Кстати, это не правда, что в МакДональдсах и прочих бургерных едят лишь одни бомжи и алкашня. В фастфудах публика самая разная - много иностранцев, сами посетители тоже все очень разные как по возрасту, так и по роду занятий, из чего невозможно точно сказать, чем они занимаются.
Шестое - это не правда, что вся Америка увешана рекламными щитами. Реклама по большей части появляется лишь около крупных городов, да и там она не так уж лезет из всех щелей, как это принято думать. Что рекламируют? Не поверите - самая частая рекламная тематика - услуги адвокатов, все сплошь мерзко сфотографированных, с отвратительно-фальшивой улыбкой. А так, были и рекламы кино-фильмов, и пива, и автомобилей, и сериалов, и спа-салонов.
Седьмое - флора и фауна Америки столь разнообразны, что я их решила вынести отдельно. В Америке водятся только черные ворОны, черно-серые, как в России, мне не встречались. Кроме этого, вороны каркают не много не так, как наши российские, а заодно иногда издают забавные звуки, очень похожие на лай китайских электронных собачек во множестве продаваемых в переходах московского метро. В Америке действительно водятся белоголовые орланы, и я их даже один раз видела, хотя это довольно редкая птица. Также в Орегоне и более восточных штатах в большом количестве встречались огромные вОроны, которые полностью отсутствовали на юге. Что еще поразило, так это, в целом, достаточно внушительная популяция самых различных средних и крупных пернатых хищников в американском небе. Я, конечно, конюка от сокола не отличу, но подобных птиц, особенно над полями, было очень много.
В Америке много оленей, особенно рядом с дорогами. В России, конечно, их тоже "не мало", особенно прямо на дорогах за рулём, но американские олени все сплошь на автомобилях не передвигаются. Путешествуя на мотоцикле оленей и прочих парнокопытных стоит особенно опасаться - если такой сиганет на дорогу, а столкновения не удастся избежать, то всё может закончиться печально не только для животного, но и нас двоих. Мы, к счастью, с подобной ситуацией не столкнулись, в том числе не только по относительной разумности этих крупных животных, но и в связи с большой степенью внимательности и сконцентрированности Миши, которому в прямом смысле приходилось смотреть в оба, чтобы мы не попали в неприятности, ибо на дорогах живности было много - несколько раз прямо на дороге сидели койоты, зайцы, один раз на обочине я увидела семейку из трёх енотов, озадаченно решавших, куда им идти. Честно говоря, мне все время казалось, что в кустах кто-нибудь сидит и обязательно выскочит на нас, от чего ужас не прошел даже в самом конце путешествия. Лишь на подъезде к L.A. страх отпустил меня - там уже была слишком маленькая вероятность встретить какую-то косулю или бобра.
За всё время нам ни разу так и не встретились ни змеи, ни скорпионы, про которых многие рассказывали кучу ужастиков. Нет, мы их даже вдалеке не видели.
Флора тоже очень разнообразна, но её удавалось увидеть лишь там, где естественная флора не была уничтожена полями и соответствующей сельскохозяйственной деятельностью человека. Кстати, пока не забыла - знаете, что я заметила... американские мужчины почти не дарят своим женщинам цветы. Даже в огромных супермаркетах есть лишь очень куцые несколько полок с букетами цветов, да и то столь страшными, что мне и бесплатно не надо таковых. Кроме того, нам ни разу не встретились салоны цветов. Возможно, они существуют в крупных городах, особенно, не сельскохозяйственных, но на протяжении 5500 км мы не видели ни одного такого. Орегон и северо-восточные штаты все в соснах и елях, чем дальше на юг, тем елки и сосны неказистее и ниже, зато больше кустарников. Знаменитых огромных кактусов в дикой природе мы не видели. Даже мелкие встречались очень редко, а пара-тройка крупных, высотой не менее 3-4 метров, лично я видела лишь однажды - около въезда на какое-то ранчо где-то в Калифорнии.

К сожалению, друзья, я не могу представить вам подробный отчет по своим тратам. Пожалуй, могу сообщить вам лишь то, что итоговые личные траты на поездку составили примерно 3800$, в числе которых авиабилеты и виза 55000 рублей, а также новый iPhone за 57000 рублей - он, конечно, не имеет непосредственного отношения к тратам поездки, но уж точно не был бы куплен, если не путешествие в Америку... Если сюда добавить украденные золотые очки... ой, нет, лучше не добавлять.

На этом всё, ещё увидимся! Обязательно увидимся! :)











    © 2017 Диагональный мир
    Положение об авторских правах · Напишите нам
    Архив сервера: Спортивный туризм · Альпинизм · События