 |
 |
 |
|
|
Активный отдых
Обзоры снаряжения
Пещеры Лен. области
Туристические сайтыСплав по Клязьминской Нерли. Весна 2017. Протяженность порядка 270 км только по Нерли.
Водный туризм · Россия
12.02.2018 Dmitry
12.02.2018 Dmitry
Сплав по Клязьминской Нерли. Весна 2017. Протяженность порядка 270 км по Нерли.
На майские 2017 года было решено пройти по Клязьминской Нерли. Эта река была в планах давно, но уже несколько раз отодвигалась, ибо находились более привлекательные варианты. Однако в этом году таковых не оказалось и очередь наконец дошла до неё.
Заброска на старт автомобильная. Если не страшат болота, заросли, завалы и иные препятствия, то стартовать можно прямо от ярославского шоссе, за Переславлем-Залесским. Может за давностью времен, но стартовый участок Рессеты показался более напряженным.
Если же хочется поменьше напрягов, то можно стартовать из района Плечево, либо 3-4 километрами ниже, перед а/м мостом, на южном берегу реки. Днем там было обнаружено очень много собирающегося сплавляться народу. Вероятно это любимое место старта на этой реке. Еще одно из мест, вероятно годных для стапеля, это ж/д мост, на ветке, ведущей в Илтарь. С воды удобным показался северозападный сектор от моста.
От ярославки до Плечево местность относительно дикая. Все что ниже – дико отдельными местами. Как всегда, места стоянок определялись прямо на ходу, загодя ничего не смотрелось и не подбиралось. Оказалось, что хороших мест не так уж и много. При этом многие из таких мест занимают многочисленные сплавляющиеся группы.
Решить этот вопрос можно довольно легко, достаточно начать сплав на день-два пораньше, чтобы обойти всех. В этом году как-то так получилось, что ранний сплав, похоже, начали все. То есть еще в конце апреля. Поэтому первые два-три дня еще пришлось пересекаться. Дальше уже никого на реке не было.
Наиболее красивые, живописные, лесистые места простираются от верховий Нерли и до Лучков, где многие сходят с маршрута и уезжают домой. В зависимости от уровня воды, в Лучках у моста можно будет либо обойти слева, поверх дороги, либо тут же и переноситься, если воды чуть поменьше. Ниже леса начинают отходить от реки, одевающейся в обрывистые берега, на которые не слишком удобно вытаскиваться для ночевки. Но есть и совсем дикие перегоны с заболоченными, заросшими берегами, дарящие кратковременное ощущение потерянности.
За Мирославлем реку перегораживает низкосидящий автомобильный мост. В этот раз повезло, воды было чуть выше уровня дороги и удалось провести лодку поверху без разгрузки. Как это выглядит по низкой воде – не знаю. Следующая точка напряга – Петровский, а точнее плотина перед ним. Сама плотина разрушена в правой части и можно пройти без разгрузки. Однако стоит подойти слева и посмотреть, где и как лучше это сделать. Думаю, тут же, в левой части, можно и перенестись через остатки плотины. Это должно быть быстрее и удобнее, чем обнос по берегу. Собственно, на этом дикость реки заканчивается уже окончательно и дальше остаются только голые и заселенные берега, не спасающие от ветров, которые, как это обычно случается, почему-то всегда дуют в лицо. Так что можно смело уезжать и из Петровского. Но если и этого мало, то идем дальше. Ночевать становится практически негде, попадается буквально пару мест за весь ходовой день. Леса нет, но и нет больше препятствий на реке, требующих обноса. Весь день дует мордотык.
И тут, наверное в качестве награды за дурное упрямство, под самый конец Нерли появляется просто волшебное, очень красивое, живописное и притягательное место для ночевки перед финальным рывком до Клязьмы. Но есть и ложка дегдя – рядом накатанные дороги, по которым ночью кто-то периодически ездит. Но что поделать? Такова реальность густозаселенных рек.
В зависимости от темпов движения, ночевку после Суздаля лучше подогнать так, чтобы потом за один переход выйти в Клязьму, ибо в низовьях Нерли подходящих мест для отдыха просто нет.
В Боголюбово мосты надо проходить по центру реки. После ж/д моста справа и слева видны две компактные группы колонн. Если воды будет чуть больше, левая первой может спрятаться под урез. Об неё вполне можно порвать шкурку. Правая чуть повыше и если видна только она, то можно ориентироваться на неё и проходить рядом с ней.
После выхода в Клязьму первое из мест, где можно переночевать – сразу напротив устья Нерли, на восточном берегу Клязьмы. Берег обрывистый, но забраться на него можно.
С Клязьмы можно уехать из нескольких точек. Это через Боголюбово, от а/м моста тремя десятками км ниже, либо уже из Коврова, пройдя после моста еще четыре с половиной десятка км.
Погода в этом году немного подкачала. Солнечно и относительно тепло было первые пару-тройку дней. Потом стало холодать, небо затянулось облаками, было пасмурно и хмуро. Временами солнечно и совсем холодно. Может всё это тоже внесло свою лепту, но особо сильных и приятных впечатлений Клязьминская Нерль не оставила. Отдельные очень приятные, красивые и запоминающиеся места на фоне общей урбанизации реки, заселенности, неприветливых берегов, открытых всем ветрам.
На майские 2017 года было решено пройти по Клязьминской Нерли. Эта река была в планах давно, но уже несколько раз отодвигалась, ибо находились более привлекательные варианты. Однако в этом году таковых не оказалось и очередь наконец дошла до неё.
Заброска на старт автомобильная. Если не страшат болота, заросли, завалы и иные препятствия, то стартовать можно прямо от ярославского шоссе, за Переславлем-Залесским. Может за давностью времен, но стартовый участок Рессеты показался более напряженным.
Если же хочется поменьше напрягов, то можно стартовать из района Плечево, либо 3-4 километрами ниже, перед а/м мостом, на южном берегу реки. Днем там было обнаружено очень много собирающегося сплавляться народу. Вероятно это любимое место старта на этой реке. Еще одно из мест, вероятно годных для стапеля, это ж/д мост, на ветке, ведущей в Илтарь. С воды удобным показался северозападный сектор от моста.
От ярославки до Плечево местность относительно дикая. Все что ниже – дико отдельными местами. Как всегда, места стоянок определялись прямо на ходу, загодя ничего не смотрелось и не подбиралось. Оказалось, что хороших мест не так уж и много. При этом многие из таких мест занимают многочисленные сплавляющиеся группы.
Решить этот вопрос можно довольно легко, достаточно начать сплав на день-два пораньше, чтобы обойти всех. В этом году как-то так получилось, что ранний сплав, похоже, начали все. То есть еще в конце апреля. Поэтому первые два-три дня еще пришлось пересекаться. Дальше уже никого на реке не было.
Наиболее красивые, живописные, лесистые места простираются от верховий Нерли и до Лучков, где многие сходят с маршрута и уезжают домой. В зависимости от уровня воды, в Лучках у моста можно будет либо обойти слева, поверх дороги, либо тут же и переноситься, если воды чуть поменьше. Ниже леса начинают отходить от реки, одевающейся в обрывистые берега, на которые не слишком удобно вытаскиваться для ночевки. Но есть и совсем дикие перегоны с заболоченными, заросшими берегами, дарящие кратковременное ощущение потерянности.
За Мирославлем реку перегораживает низкосидящий автомобильный мост. В этот раз повезло, воды было чуть выше уровня дороги и удалось провести лодку поверху без разгрузки. Как это выглядит по низкой воде – не знаю. Следующая точка напряга – Петровский, а точнее плотина перед ним. Сама плотина разрушена в правой части и можно пройти без разгрузки. Однако стоит подойти слева и посмотреть, где и как лучше это сделать. Думаю, тут же, в левой части, можно и перенестись через остатки плотины. Это должно быть быстрее и удобнее, чем обнос по берегу. Собственно, на этом дикость реки заканчивается уже окончательно и дальше остаются только голые и заселенные берега, не спасающие от ветров, которые, как это обычно случается, почему-то всегда дуют в лицо. Так что можно смело уезжать и из Петровского. Но если и этого мало, то идем дальше. Ночевать становится практически негде, попадается буквально пару мест за весь ходовой день. Леса нет, но и нет больше препятствий на реке, требующих обноса. Весь день дует мордотык.
И тут, наверное в качестве награды за дурное упрямство, под самый конец Нерли появляется просто волшебное, очень красивое, живописное и притягательное место для ночевки перед финальным рывком до Клязьмы. Но есть и ложка дегдя – рядом накатанные дороги, по которым ночью кто-то периодически ездит. Но что поделать? Такова реальность густозаселенных рек.
В зависимости от темпов движения, ночевку после Суздаля лучше подогнать так, чтобы потом за один переход выйти в Клязьму, ибо в низовьях Нерли подходящих мест для отдыха просто нет.
В Боголюбово мосты надо проходить по центру реки. После ж/д моста справа и слева видны две компактные группы колонн. Если воды будет чуть больше, левая первой может спрятаться под урез. Об неё вполне можно порвать шкурку. Правая чуть повыше и если видна только она, то можно ориентироваться на неё и проходить рядом с ней.
После выхода в Клязьму первое из мест, где можно переночевать – сразу напротив устья Нерли, на восточном берегу Клязьмы. Берег обрывистый, но забраться на него можно.
С Клязьмы можно уехать из нескольких точек. Это через Боголюбово, от а/м моста тремя десятками км ниже, либо уже из Коврова, пройдя после моста еще четыре с половиной десятка км.
Погода в этом году немного подкачала. Солнечно и относительно тепло было первые пару-тройку дней. Потом стало холодать, небо затянулось облаками, было пасмурно и хмуро. Временами солнечно и совсем холодно. Может всё это тоже внесло свою лепту, но особо сильных и приятных впечатлений Клязьминская Нерль не оставила. Отдельные очень приятные, красивые и запоминающиеся места на фоне общей урбанизации реки, заселенности, неприветливых берегов, открытых всем ветрам.
655